국내 조선기업 중국향 엔진 수주 1.4조원 '사상 최고' HD현대중공업 육상발전용 힘센(HiMSEN) 가스엔진 H54GV 모델[출처: HD현대중공업] (서울=연합인포맥스) 주동일 기자 = 올해 우리나라와 함께 중국의 상선 수주량이 급증한 가운데 AI(인공지능) 데이터센터 시장 수요까지 맞물리며 HD현대중공업[329180]의 엔진 사업이 핵심 성장 동력으로 떠오르고 있다. 26일 증권가에 따르면 올해 한국과 중국의 연간 합산 상선 수주량은 연말까지 과거 2007년에 기록했던 역대 최대치 1억9천400만DWT(순화물적재톤수)를 넘어설 것으로 전망됐다. 지정학적 분쟁 장기화로 높아진 해상 운임과 주요 선종의 신조 발주가 일제히 급증한 영향이다. 국제해사기구(IMO)와 EU(유럽연합) ETS(탄소배출권 거래제) 등 환경 규제 강화에 대응하기 위해 선주들이 고사양 이중연료(DF) 엔진을 대거 채택하면서 국내 엔진사에 대한 조달 수요가 폭증하고 있다. 특히 중국 조선소들은 자국 내 압도적인 도크 용량을 바탕으로 컨테이너선과 탱커를 중심으로 거대한 수주잔고를 쌓아 올리며 역대급 건조 호황에 돌입했다 릴게임 황금성 . 다만 DS투자증권 등에 따르면 중국 조선업계는 건조의 핵심인 고사양 이중연료(DF·Dual Fuel) 엔진 분야에서 자급자족에 한계를 드러내고 있다. 선주들의 국내 고사양 DF 엔진 선호 현상까지 더해지며 국내 조선업계가 수혜를 입고 있다. 실제로 국내 엔진 제조사들의 중국향 엔진 수출 및 수주액은 역대 최대치를 고쳐 쓰고 있다. 올해 9월 기준 국내 주요 엔진사들의 중국향 누적 수주액은 약 1조4천억원에 달하며 사상 최고치를 경신했다. 중국 조선소들의 엔진 조달 수요가 쇄도하고 있지만, 국내 엔진사들의 도크와 슬롯이 가득 차 있어서 신조선가 상승과 타이트한 엔진 수주잔고를 바탕으로 국내 엔진사들의 판가 협상력도 크게 강화될 것으로 전망됐다. 대표적인 기업으로는 HD현대중공업이 꼽힌다. HD현대중공업은 자체 브랜드 '힘센엔진'과 대형 선박용 엔진 생산 능력을 바탕으로 중국 수주 물량을 대거 흡수하고 있다 황금성추천 . HD현대마린엔진 등 그룹 내 엔진 계열사와의 분업을 통해 중국발 엔진 수요를 차질 없이 소화하며 고수익성을 창출하고 있다. 조선 업황의 초호황과 더불어 최근 급격히 늘어난 AI 데이터센터(AIDC)의 전력 수요 역시 HD현대중공업 엔진 사업의 기대를 키우는 핵심 요인이다. 세계적인 AI 데이터센터 신증설 경쟁 속에서 기존 가스터빈의 납기가 5~6년 이상으로 길어지면서 모듈화가 쉽고 즉시 투입이 가능한 발전용 중속엔진이 자가발전용 핵심 전원으로 부상했기 때문이다. 이런 흐름에 발맞춰 HD현대중공업의 주력 제품인 힘센엔진은 미국 AI 데이터센터 전력 공급 시장을 빠르게 선.하고 있다. HD현대중공업은 대출력 발전엔진 생산 능력을 2025년 기준 3.0GW에서 2030년까지 7.2GW로 2배 이상 대폭 확대하기로 결정했다. 장성호 IBK투자증권 애널리스트는 "힘센엔진에 대한 미국 데이터센터의 수요는 향후 확대될 것"이라며 "힘센엔진은 이미 검증된 전력원이고, 미국의 전력 수급은 데이터센터의 가파른 수요 증가로 인해 2027년 공급 부족 우려가 제기될 정도로 타이트해지고 있다"고 설명했다. 빠르게 선。하고